宝马公布2025年前发展细则 2019年启动“产品攻势2.0”

    来源:华夏时报  作者:翟亚男  时间:2019-03-23 08:42:13

宝马公布2025年前发展细则  2019年启动“产品攻势2.0”

  3月20日,宝马集团正式发布2025年前详细发展规划,其中包括产品、战略、品牌等多个方面,并提出了“三步走”构想,分三个时间阶段实现系统化地推进全品牌、全系列的电动化,开发自动驾驶技术与产品,拓展出行服务业务以及战略性地发展全球生产体系。

  宝马集团董事长科鲁格表示:“宝马对于未来数年的部署分为三个阶段:2018年、2021年和2025年是三个重要的里程碑。”目前宝马集团已成功完成第一阶段目标,战略的第二阶段从2018年持续至2021年。在这一阶段,宝马将继续加速推出新车型,并将其称为“产品攻势2.0”。仅2019年,宝马将推出20余款全新或升级版车型,同时将整合BMW、MINI以及劳斯莱斯品牌汽车业务,并建立起大型数据中心深入开展数据分析。

  2018年完美收官 刷新销量纪录

  从提出“全新第一战略”的2016年到2018年的第一阶段,宝马已成功完成相关目标。

  2018年,宝马集团旗下三大豪华品牌BMW、MINI和Rolls-Royce全球汽车销量同比增长1.1%,达到249万辆,创下新销售纪录,并成为唯一在美国市场赢得增长的豪华汽车品牌。在新能源市场,宝马已经成为全球电动车领域的领导者之一,2018年在全球销售了超过14万辆电动车型,并以绝对优势成为欧洲电动车市场的领导者。在过去三年间,宝马集团还成功发起了公司史上最强大的产品攻势,这一产品攻势帮助宝马在全球范围赢得更多的市场份额。

  收入方面,宝马集团收入达974.8亿欧元,与上年基本持平;集团税前利润较上年略有下降,仍创下公司历史上第二的好成绩,达到98.15亿欧元;集团税前利润率达到10.1%,实现了原定超过10%的目标,依旧是目前盈利能力最强的车企之一。

  自2016年起,宝马集团在自动驾驶领域也取得了重大进展:2018年4月11日,位于慕尼黑郊外的宝马集团自动驾驶研发中心正式启用。2018年5月,宝马成为第一家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商,由此开始了面向第四级完全自动驾驶的实景路试。同时,宝马集团的出行服务品牌“NOW家族”为全球市场提供了极具吸引力的丰富的出行服务产品。

  强化产品攻势 保证持续增长

  科鲁格表示,第二阶段将持续至2021年,这一阶段宝马的目标是在全球所有主要地区继续保持业务增长,同时扩大市场份额。为此,宝马在每个地区都有着清晰的战略,涵盖中国、北美、欧洲三个重要地区。

  在这一阶段,宝马首先会延续产品大年,加速推出新车型,科鲁格将其称为“产品攻势2.0”。所谓“产品攻势2.0”,科鲁格表示它的目标是引领豪华细分市场,宝马将在全新BMW 3系、全新BMW X5和新BMW 7系车型系列中推出混合动力版本。同时,宝马正为传统内燃机、插电式混合动力以及纯电动车型等不同动力车型打造灵活的生产平台。这一灵活的生产平台能使宝马根据市场情况,灵活调整不同驱动模式车型的产量,以快速应对消费者的需求。从2020年起,备受瞩目的BMW X3将成为宝马首款同时提供三款动力配置的车型。

  目前,宝马的电力驱动技术已经升级到第四代,在电力驱动技术的研发过程中,宝马一直坚持自主生产电力驱动系统和高压电池系统。在电芯技术方面,宝马将继续在目前的技术优势上再进一步,涵盖从电芯的化学配方和研发,到生产和回收等多项内容。据悉,今年夏天宝马集团电芯技术中心将在慕尼黑正式开始运营。另外,宝马也在积极打造一个综合电动出行解决方案,并建成了全球最大、发展最快的充电网络之一“CHARGE NOW”,目前已在25个国家提供超过10万个充电桩。

  在出行服务业务方面,宝马集团与戴姆勒股份的合作将在2020年之后进行,鉴于双方在自动驾驶领域都有大量的技术积累,宝马跟戴姆勒公司决定共同开发应用于2024年以后车型的下一代自动驾驶技术。

  推进自动驾驶 2021年发布iNEXT

  “全新第一战略”第三阶段的实施将指引公司的行动直到2025年。这一阶段,宝马集团将会推出更多绿色环保的车型,并将这一趋势一直保持下去。

  从具体车型看,宝马集团全新的创新与技术旗舰车型——BMW iNEXT将于2021年推向市场,这款车将把个人出行体验提升至全新高度。iNEXT集众多未来科技于一身,它能实现全面互联,并具有极具未来感的内部设计。这款车的纯电动续航里程可达600公里,并可实现L3级自动驾驶。按其规划,理论上在一年之后,该车型将升级为L4级别自动驾驶水平。此外,宝马曾透露这辆车有望采用“Boost”模式,以实现将部分驾驶性能以“便利贴”的形式投射到前风挡上。科鲁格透露,宝马还将使用iNEXT车型做L4级和L5级自动驾驶的测试。

  自动驾驶高度依赖大量数据,自身也会产生大量数据。宝马认为,数据分析将成为改变游戏规则的重要技术。科鲁格宣布,不久宝马将在慕尼黑市区以外开设一个数据中心,这将成为欧洲最大的数据中心之一,初始容量为200 PB(较高级的存储单位,1PB=1024TB)。到2025年中期,可以实现500 PB的容量。

  值得注意的是,在本次发布的发展规划中,宝马集团特意强调了中国市场的重要地位。“中国是宝马集团全球最大单一市场,也是电动出行发展的重要驱动力。宝马不仅宣布升级沈阳的生产设施,还将从2020年开始在中国生产首款纯电动的BMW品牌车型——BMW iX3,并从中国出口到全球各地。”宝马集团在规划中提到。

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